① 配备上下两排LED大灯及日间行车灯；
②欧司朗LED灯保证亮度和使用寿命。
③头灯设计简约复古，个性风格；
④高挡风玻璃、宽头盔和头灯完美契合。充分考虑空气动力学设计，整个前总成与车辆完美匹配。
多功能7寸TFT液晶仪表：
①内置高性能光线传感器，可自动切换日夜模式；
② 蓝牙来电显示功能；
③界面简洁，显示清晰；
④ECU故障指示、电池电量显示、油量指示灯等。
①智能无钥匙启动系统；
②背光LED手柄开关，夜间清晰可见，配有手柄电加热功能；
③除普通按钮外，增加双闪按钮和超车按钮；
①液压阻尼式倒立式前减震器，41mm直径内筒，快速反馈路况，提高安全性；
②7级可调阻力，调节精准，减震性能更强，能满足不同路况。
③配备Nissin品牌卡钳，具有良好的制动能力。
①320mm大直径浮动双盘制动器提高了制动性能，同时减轻了制动盘的重量，从而减轻了悬架重量，提高了悬架灵敏度，最终改善了车辆的操作性。
②配备日清四活塞卡钳，辅助双通道ABS防抱死系统，提高车辆制动时的安全性能。
① 一体式锻造铝合金上下连接板，保证性能。
①配备松下风扇，即使在拥挤的城市道路上也能提供强大的散热能力；
② 有效提高散热器的空气流量，增强散热器的散热能力并冷却发动机及配件，最大限度减少发动机功率损失；
③配备硬质塑料水箱盖，有效防止硬物侵入。
①摩托车一体式铝合金车头，这种设计有助于提高车架的刚性和强度；
②抗磨损电缆固定槽避免接线与机架直接摩擦。
①水滴形平口大容量18升油箱；
②外形呈圆形，涂装工艺符合汽车级表面曲率要求标准，使色彩亮度、色调、饱和度更加优异。
①800CC V型二缸八气门水冷发动机，两侧气缸的活塞在工作时对冲惯性，减少了车辆的振动，是巡航摩托车的首选发动机。
②德尔福电喷系统配备进口FCC离合器，离合器力度适中，动力调节平稳；
③最大功率45kW/6500rpm，最大扭矩72N.m/5500rpm。
①座椅设计贴合驾驶员骑行，柔软使乘坐更舒适；
②一体式座椅与车辆风格高度匹配，简洁美观。
①传动系统采用盖茨品牌皮带和滑轮，强度高、阻力强、灵活性优越；
② 行驶时噪音低，无需润滑液，使用寿命长，免维护；
③换挡平顺，骑行时无顿挫感。
①后减震器采用宇安知名品牌，调节精确，强度高，可调弹簧，
②7级可调阻力，减震性能更强，可满足不同路况。
①300mm后单盘，搭配日清卡钳，提供优越的后制动系统；
②配备双通道ABS防抱死系统，确保骑行安全。
①铝合金框架通过各项性能测试；
②整车采用锻件，具有重量轻、强度高、承载性能强等优点。
① 一体式LED尾灯，夜间骑行时足够亮。
① 前后轮均配备CST轮胎，具有抓地力强、排水性能好、高速行驶稳定性更强等优点；
②200mm宽后轮胎，增强车辆运行稳定性，增加与地面的附着面积，有效缩短制动距离；
③ 前后轮均采用NTN轴承，性能优良，使用寿命长。
①舒适的乘坐设计；
②前臂水平设计，减少尝试骑行；
③精心调校的前脚踏板，变速杆、制动踏板、脚踏板在同一图形中，换档和制动操作自然舒适。
①经过NVH分析的摇架有效分散发动机振动
| 排量（毫升） | 800 |
| 气缸及数量 | V型双缸发动机 |
| 行程点火 | 8 |
| 每缸气门数（个） | 4 |
| 阀门结构 | 顶置凸轮轴 |
| 压缩率 | 10.3:1 |
| 缸径×行程(mm) | 91X61.5 |
| 最大功率（千瓦/转/分） | 42/6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 68/5000 |
| 冷却 | 水冷 |
| 燃油供给方式 | 电喷 |
| 变速 | 6 |
| 班次类型 | 脚移 |
| 传播 |
| 长×宽×高(mm) | 2390X870X1300 |
| 座高（毫米） | 720 |
| 离地间隙（毫米） | 130 |
| 轴距（毫米） | 1600 |
| 总质量（公斤） | |
| 整备质量（公斤） | 第271章 |
| 油箱容积(L) | 18 |
| 框架形式 | 分体式支架框架 |
| 最高速度（公里/小时） | 160 |
| 轮胎（前） | 140/70-ZR17 |
| 轮胎（后） | 200/50-ZR17 |
| 制动系统 | 前/后卡钳液压盘式带双通道 ABS |
| 制动技术 | ABS |
| 悬挂系统 | 液压盘式 |
| 乐器 | TFT液晶屏 |
| 灯光 | 引领 |
| 处理 | |
| 其他配置 | |
| 电池 | 12V9Ah |
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水泥灰
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