①新的日间行车灯，设计简单而复古；
②osram LED光，亮度和使用寿命源得到保证。
③高挡风玻璃有效地指导气流并降低驾驶阻力。
多功能7英寸TFT LCD仪器：
①建造的高性能光传感器，可以自动在白天和夜间模式之间移动
②蓝牙呼叫者ID功能；
③接口很简单，显示很清楚；
④ECU故障指示，电池VOLUMN显示屏，机油指示灯，等等。
smart无钥匙启动系统；
②后灯LED手柄开关，晚上可以清晰可见。
③外观普通按钮，添加双闪光按钮和超车按钮。
①液压阻尼类型倒在前电击吸收器，直径为41毫米的内缸，快速反馈道路状况并改善安全；
②具有准确调整的7阶段可调电阻具有更强的减震性能，可以满足不同的道路状况。
③具有良好性能托架能力的配方尼生品牌卡尺。
①320mm大直径浮动双盘式制动器改善了制动性能，同时减少了制动盘的重量，从而减少了悬架的重量，提高了悬架灵敏度并最终改善了车辆的操作。
②配备了Nissin Caliper配备四活塞，可帮助双通道ABS抗锁系统，以提高制动时车辆的安全性能。
①配备了松下风扇，即使在拥挤的城市道路上也可以提供强大的散热。
②有效提高散热器的空气流量，增强散热器的散热能力并冷却发动机和配件，以最大程度地减少发动机功率损失；
③装备了硬塑料水箱盖，以有效防止硬物体。
①水滴的平坦嘴，大容量为18升燃油箱；
②形状是圆形的，绘画技术符合汽车水平的表面曲率需求的标准，使颜色亮度，色相和饱和度更加出色。
①800ccV形的两个圆柱八气缸水冷发动机，两侧的气缸的活塞在工作时惯性，减少车辆的振动，它是巡航摩托车的首选发动机。
delphi EFI系统配备了进口的FCC离合器，离合器强度是中等的，并且功率调节光滑；
③最大功率为45kW/6500rpm，最大扭矩为72n.m/5500rpm。
①座椅旨在适合驾驶员的骑行，柔软，使骑行更加舒适；
②集成座椅与车辆风格高度匹配，看起来很简单，而且看起来很棒。
drive系统中使用的品牌皮带和皮带轮具有高强度，强烈的阻力和卓越的柔韧性；
②骑行过程中的低噪声，不需要润滑液体，使用寿命长，无需维护；
③换档平稳，骑行期间没有挫败感。
①YU，可通过准确调整，可调节弹簧的高强度，可调节的后减震器，
②7阶段可调电阻具有更强的减震性能，可以满足不同的道路状况。
①带有Nissin卡尺的300mm后部单盘提供了高级后制动系统；
②配备了双通道ABS抗锁系统，以确认安全骑行。
①铝合金框架通过各种性能测试；
②整个车辆都使用锻造零件，其优势是重量，高强度和强大的载荷性能。
①夜间骑行时，集成的LED尾灯足够明亮。
①前轮和后轮配备了CST轮胎，其优势具有牢固的握力，良好的排水性能以及高速驾驶的稳定性；
②200mm宽度后轮胎，增强车辆的操作稳定性，增加地面的粘附面积，有效地缩短了制动距离；
③前轮和后轮配备了高性能寿命的NTN轴承。
①舒适的骑行设计；
②前臂设计的水平可以减少尝试骑行；
③精心校准的前脚凳，齿轮杆，制动踏板和脚踏板位于同一图形上，齿轮移动和制动操作是自然而舒适的。
①前轮和后轮配备了CST轮胎，其优势具有牢固的握力，良好的排水性能以及高速驾驶的稳定性；
②200mm宽度后轮胎，增强车辆的操作稳定性，增加地面的粘附面积，有效地缩短了制动距离；
③前轮和后轮配备了高性能寿命的NTN轴承。
| 位移（ML） | 800 |
| 气缸和数字 | V型发动机双缸 |
| 中风点火 | 8 |
| 每个气缸（PC）阀 | 4 |
| 阀结构 | 顶部凸轮轴 |
| 压缩比 | 10.3：1 |
| 孔X中风（mm） | 91x61.5 |
| 最大功率（kW/rpm） | 42/6000 |
| 最大扭矩（N m/rpm） | 68/5000 |
| 冷却 | 水冷却 |
| 燃油供应法 | EFI |
| 变速 | 6 |
| 换档类型 | 脚步 |
| 传播 |
| 长度×宽度×高度（毫米） | 2390x830x1300 |
| 座椅高度（毫米） | 720 |
| 接地间隙（MM） | 130 |
| 轴距（mm） | 1600 |
| 总质量（kg） | |
| 遏制重量（kg） | 271 |
| 燃油箱体积（L） | 18 |
| 框架形式 | 分裂的摇篮框架 |
| 最大速度（km/h） | 160 |
| 轮胎（前线） | 140/70-ZR17 |
| 轮胎（后部） | 200/50-ZR17 |
| 制动系统 | 带双通道ABS的前/后卡尺液压盘类型 |
| 制动技术 | 腹肌 |
| 悬架系统 | 液压盘类型 |
| 乐器 | TFT LCD屏幕 |
| 灯光 | 引领 |
| 处理 | |
| 其他配置 | |
| 电池 | 12v9ah |
