直到2020年初，首次研究精心设计，设计的中型摩托车开始从中国出现。
当时，这些本来应该是新的贝内利车型，但事实证明它们是QJ Motor，这是一个全新的品牌，该品牌由中国Qianjiang Group于当年5月推出。
贝内利最初共享引擎和底盘组件，仅仅两年后，该系列现在拥有惊人的37款型号，包括单打，两人，四轮摩托车，电子自行车等。
QJMotor已确认，第一辆摩托车将在2022年底之前使用50cc摩托车的发动机上欧洲市场。
几种模型刚刚获得了欧洲类型的批准，这意味着它们符合安全和排放法规，第一批经销商在德国注册。通过克服类型的批准障碍，在英国出售自行车应该是一项相对容易的任务。
到达欧洲的前三辆自行车是裸平的双胞胎SRK700和SRK400，以及使用的复古风格的SRV550，它使用与Benelli的Leoncino 500相同的底盘。它具有更大的554cc发动机。查看他的Qianjiang Lucky Explorer 5.5构建中将使用哪个MV Agusta使用。
SRK700是这三个模型中最有趣的模型，因为它没有贝内利对应物，并且由698cc并行双缸发动机提供动力。参见，与CFMOTO 700CL-X中安装的单元非常相似。峰值功率为72 hp EURO5认证的发动机。与Yamaha MT-07的功率紧密相匹配，索赔的扭矩为49.4 lb-ft，尽管QJMotor声称这两个峰值都在RPM低的RPM时达到了这两个峰值。
一款满载的SRK700，重15升燃料，重量为196千克，德国RRP相当于5,900英镑 - 比MT-07的MT-07少1,300英镑，比CFMoto 700CL-X遗产少700英镑。
升级到SRK400，您有一个明确的竞争对手到Yamaha MT-03。它由400cc平行的双发动机提供动力，可产生41 hp，大约是MT-03的马力的一半，但比37.3磅 - 英尺Yamaha的扭矩更高5.5 lb-ft，并且不需要那么多速度。它比日本自行车重18公斤，总重量为186公斤。
最后，有SRV550。一款47马力A2许可的汽车，看起来很像Benelli Leoncino 500，并获得了54cc的额外功能。 CM，但由于A2许可限制而没有更多的电力。它的重量为206公斤，是原始三重奏中最重的。这相当于德国旅行前的5,350英镑，列昂西诺500毫秒少于50英镑。
然后，该公司承诺将在2023年将巡洋舰，简化运动自行车和踏板车带到欧洲，以及冒险自行车和电动汽车。
Bauer Media Group包括：Bauer Consumer Media Ltd，公司编号：01176085； Bauer Radio Ltd，公司编号：1394141； H Bauer Publishing，公司编号：LP003328。注册办公室：彼得伯勒商业园，彼得伯勒林奇伍德的媒体室。所有这些都在英格兰和威尔士注册。增值税编号918 5617 01 H Bauer Publishing由FCA授权并监管贷款经纪人（参考文献845898）
时间时间：MAR-23-2023
