水冷却V型双缸发动机具有8个阀门和6个齿轮配置，高置换式振动噪声和燃油消耗较低。
直立的冲击吸收器更稳定，更舒适，可以长途旅行。
美国栅极传输系统使电力传输效率更高，没有土壤和污垢，较小的振动噪声，更方便维护。
水冷却V型双缸发动机，带8个阀门和6个齿轮配置，高位移，振动噪声较低和燃油消耗
直立的冲击吸收器更稳定，更舒适，可以长途旅行。
精美而时尚的圆形LED仪表，可充分动态视图
美国栅极传输系统使电力传输效率更高，没有土壤和污垢，更少的振动噪声，更方便维护
引擎
机壳
其他配置
引擎
| 位移（ML） | 800 |
| 气缸和数字 | V型发动机双缸 |
| 中风点火 | 8 |
| 每个气缸（PC）阀 | 4 |
| 阀结构 | 顶部凸轮轴 |
| 压缩比 | 10.3：1 |
| 孔X中风（mm） | 91x61.5 |
| 最大功率（kW/rpm） | 42/6000 |
| 最大扭矩（N m/rpm） | 68/5000 |
| 冷却 | 水冷却 |
| 燃油供应法 | EFI |
| 变速 | 6 |
| 换档类型 | 脚步 |
| 传播 |
机壳
| 长度×宽度×高度（毫米） | 2220x805x1160 |
| 座椅高度（毫米） | 695 |
| 接地间隙（MM） | 160 |
| 轴距（mm） | 1520 |
| 总质量（kg） | |
| 遏制重量（kg） | 231 |
| 燃油箱体积（L） | 13 |
| 框架形式 | 双摇篮框架 |
| 最大速度（km/h） | 155 |
| 轮胎（前线） | 100/90-ZR19 |
| 轮胎（后部） | 150/80-ZR16 |
| 制动系统 | 带双通道ABS的前/后卡尺液压盘类型 |
| 制动技术 | 腹肌 |
| 悬架系统 | 液压阻尼以吸收减震 |
其他配置
| 乐器 | LCD屏幕 |
| 灯光 | 引领 |
| 处理 | |
| 其他配置 | |
| 电池 | 12v9ah |
