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前后全部可调阻尼和减震器吸收
130mm的前震动以改善骑行舒适性
1.腰带无需添加像链条之类的润滑油，并且由于润滑油而不会被过多的灰尘和污垢污染，这对人们来说是一件好事。 2。维护良好。与链条驱动器相比，皮带驱动器几乎没有维护。 3。安静，与旋转太多的链条驱动器不同，骑行时会非常安静。 4。最后是使用寿命。毕竟，没有纵向扭转力。（皮带和链）
选择颜色为您选择：深绿色，明亮的黑色，磨砂黑色，水泥灰色
引擎
机壳
其他配置
引擎
| 位移（ML） | 800毫升 |
| 气缸和数字 | V-Twince |
| 中风点火 | 4中 |
| 每个气缸（PC）阀 | 4 |
| 阀结构 | 顶部凸轮轴 |
| 压缩比 | 10.3：1 |
| 孔X中风（mm） | 91 x 61.5mm |
| 最大功率（kW/rpm） | 45kW/6500rpm |
| 最大扭矩（N m/rpm） | 72n.m/5000rpm |
| 冷却 | 水 |
| 燃油供应法 | EFI |
| 开始 | 电气起点 |
| 变速 | 国际6齿轮 |
| 换档类型 | 手动的 |
| 传播 | 皮带驱动 |
机壳
| 长度×宽度×高度（毫米） | 2390*830*1070 |
| 座椅高度（毫米） | 720 |
| 接地间隙（MM） | 137 |
| 轴距（mm） | 1600 |
| 总质量（kg） | 410 |
| 遏制重量（kg） | 260 |
| 燃油箱体积（L） | 20L |
| 框架形式 | 分裂 |
| 最大速度（km/h） | 180公里/小时 |
| 车轮 | 铝 |
| 轮胎类型 | 高握轮胎 |
| 轮胎（前线） | 140/70R17 |
| 轮胎（后部） | 200/50ZR17 |
| 制动系统 | 前盘式制动器 |
| 制动技术 | 液压盘 |
| 悬架系统 | 前反转 +可调节的液压冲击吸收 |
其他配置
| 乐器 | TFT液晶 |
| 灯光 | 引领 |
| 处理 | 直径可变 |
| 其他配置 | 双通道ABS抗锁制动系统 |
| 电池 | 12v14a |
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